上海大众POLO劲取,雅适版手动5速前轮驱动1.4多点式喷射
1、上海大众POLO劲取雅适版是一款手动5速前轮驱动的小型轿车，搭载4升多点式喷射发动机。这款车型以其实用性和经济性在市场上占有一定的地位。其手动5速变速箱为驾驶者提供了更多的操控乐趣，同时前轮驱动设计也保证了良好的行驶稳定性和燃油经济性。
2、波罗svw7144crd是2009款大众POLO4手动雅适版。车型简介 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
3、新推出的劲取6L雅致版与6L自动档雅尊版车型配置最大的区别在于，减少了蓝牙、天窗和真皮座椅等，这些配置只作为选配出现。其中，劲取的指导价是：4手动雅适版：58万元；4手动雅致版：26万元；4自动雅致版：46万元；6手动雅致版：76万元；6自动雅致版：96万元。
上海大众汽车POLO中两厢三厢劲情和劲取是怎么来区分的它们分别是哪一年...
Polo四代车型于1999年推出，分为两厢和三厢版本，这些车型在中国被称作“四眼Polo”。到了2006年，大众针对这些车型进行了小改款，两厢版本被重新命名为劲情，而三厢版本则被称为劲取。值得注意的是，这些新款车型也已经停产。
到2006年的6月23日，上海大众推出新POLO，两厢的叫POLO劲情，三厢的叫POLO劲取。外观上改变比较打的是：独立圆形前大灯变成一体式大灯，前脸变为大众特有的U型前脸。到2007年12月25日，上海大众又推出了CROSS POLO，在此前不久，对POLO劲情劲取进行增配及小改动，推出08款POLO劲情劲取。
Polo劲情和劲取都是一个系列里的细分车型，其中polo劲情是两厢版，polo劲取是三厢版。Polo劲情版车型的动力更足，大灯比较polo劲取更加凶猛。大众POLO是1975年大众生产的一款车型。历经几代的汽车演变，成为德国汽车市场中经济型小型车销量第一的车型，所以大众POLO被视为经济型小型车的标杆。
POLO劲情和劲取实际上属于同一车系中的细分车型，其中，劲情是两厢车型，而劲取则是三厢车型。劲情的车型动力更为充沛，大灯设计也较劲取更为犀利。POLO作为大众在1975年推出的一款车型，历经数代汽车更新，成为了德国经济型小型车销量第一的车型，因此被广泛认为是经济型小型车的典范。
Cross Polo被定位为Polo的跨界版本，仅提供6L发动机，功率为77kW/5000rpm，扭矩为155Nm/3800rpm，配备6速Tiptronic和5速手动变速箱，是一款适合城市使用的越野风格小型车。
Polo劲情和劲取是同一系列中的不同细分车型，前者为两厢版，后者为三厢版。在动力方面，Polo劲情表现出更强劲的动力，同时其大灯设计相较于劲取更显凶猛。大众POLO自1975年诞生以来，经过多代的演变，已成为德国市场经济型小型车的销量冠军。
POLO劲取“劲取”由来
1、值得一提的是，这款名为“劲取”的三厢版POLO，以其强劲澎湃的动力和气宇豪迈的造型风格，展现出中国消费者对“锐意进取”的追求。它的命名寓意深刻，彰显了车辆的强劲性能与个性。POLO劲取不仅成为了德国大众集团设计总监Günak先生关注的焦点，也成为了众多大众设计师来上海大众访问时必看的项目之一。
2、在POLO劲取开发过程中，这款车也成为德国大众集团设计总监Günak先生来中国时往往要问及的重要话题，期间许多大众设计师来上海大众时，POLO劲取都是他们参观的项目之一。
3、Polo四代车型于1999年推出，分为两厢和三厢版本，这些车型在中国被称作“四眼Polo”。到了2006年，大众针对这些车型进行了小改款，两厢版本被重新命名为劲情，而三厢版本则被称为劲取。值得注意的是，这些新款车型也已经停产。
4、到2006年的6月23日，上海大众推出新POLO，两厢的叫POLO劲情，三厢的叫POLO劲取。外观上改变比较打的是：独立圆形前大灯变成一体式大灯，前脸变为大众特有的U型前脸。到2007年12月25日，上海大众又推出了CROSS POLO，在此前不久，对POLO劲情劲取进行增配及小改动，推出08款POLO劲情劲取。
5、POLO劲取是上海大众推出的一款车型。以下是关于POLO劲取的详细介绍：外观设计：继承与创新：POLO劲取在外型上继承了上一代POLO圆润的造型风格，但线条处理更加利落、成熟。独特设计：整车设计中融入了8项大车元素，展现出超越同级别车的大气与豪迈。特别是上海大众独立完成了其设计方案，体现了独特的设计语言。
6、年，大众在瑞士日内瓦车展上推出了第四代Polo的中期改款。新款车型采用了全新的U型前脸设计，替代了四代POLO的四眼大灯，尾灯也进行了调整。基于POLO改款车型的POLO GP确定引进中国，并命名为劲情和劲取。
polo劲取,新赛欧?
Polo劲取：属于紧凑型家用车，定位较高。新赛欧：是微型三厢车，定位相对较低。质量与可靠性：Polo劲取：大众品牌，质量可靠，路上车辆普遍，用户信赖度高。新赛欧：雪佛兰品牌，质量表现尚可，但与合资品牌相比存在差距。油耗表现：Polo劲取：油耗水平中等，与日本车的省油特性相比不占优，但表现稳定。
雪铁龙 爱丽舍： 一般般大众 POLO劲取： 强烈推荐安全性好，动力强，很保值雪佛兰 新赛欧： 不推荐，不合适太难看，价格偏高，动力打空调太差大众 POLO劲取： 强烈推荐有品位新大众POLO漂亮，有品位。你意向的车型就数大众车了。爱丽舍普通实用，空间比较大，油耗低。POLO有个性口碑好，车身比较小。
综合考虑两款车的性能和各种使用场景，我认为大众Polo更值得入手。它在动力、燃油经济性、操纵稳定性以及乘坐舒适性等方面都表现出色，并且适用于上下班通勤、家庭乘坐、旅游出行以及探索未知等多种使用场景。尽管赛欧3在某些方面也有一定优势，但总体来说，大众Polo更符合我的需求和期望。
Polo劲情内饰设计方面依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，不过Polo劲情在许多细节的处理上采用了金属色装饰，以体现年轻人时尚、活泼的一面。雪佛兰赛欧系列介绍：新赛欧两厢外观传承了雪佛兰家族话造型设计，其或将与三厢版相同入门级手动车型依然不配备前雾灯。
三个车里，综合品质 ，保值率最好的是 POLO，目前德系车也是最火爆的POLO，是大众品牌相对比较便宜的车型技术，没有太大亮点 ，主要卖点就是品牌。但是大众故障率相对还是比较低的（DSG除外），空间小是POLO，最大的问题有机会自己去4S店是乘试驾一下。
POLO劲取1.6MT实际油耗是多少?
1、POLO劲取6MT的指导价格为118万元，这是一款由上海大众生产的三厢轿车。POLO劲取6MT产自德国，自2006年开始生产至今仍处于生产状态。其油耗数据可作为参考，但实际油耗还受驾驶习惯、路况等多种因素影响。
2、在油耗方面，手动挡的车型确实更加省油，我的POLO平均油耗在7-8升左右。至于保养费用，不算便宜，需要根据具体使用情况来定。如果你考虑购买POLO，我推荐选择Sporty 6手动版，相较于6 MT雅致版，Sporty 6手动版多了天窗、外接音源接口和205宽胎，这些配置对我来说更为实用。
3、以我驾驶的铃木SX4 6MT为例，在市区行驶时油耗达到8个多油。我每天需要在国企打卡上班，时间紧迫，不得不在环路上加速超车，进入市区后频繁遇到拥堵和红灯，总共经历了116个红灯。然而，同样型号的车辆有人却能保持在6个多油左右，这可能是因为他们的驾驶习惯和路况较好。
4、虽然极速也有185km，但这要依赖惯性达到，这些都和8区别明显。由于驾驶员总是希望6发动机能在高转速的区域工作，因此，发动机的油耗较高。百公里油耗大约为8升，相对于6l的排量来说，有点偏高。另外，在6l自动档车上起步加速和途中急加速有迟滞现象。
大众菠萝(polo)三厢劲取怎么样啊?
1、大众Polo三厢劲取是一款集时尚、性能、舒适于一体的优秀小型轿车。其外观时尚大方，性能出色，内部空间宽敞且配置丰富。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强的小型轿车，那么Polo三厢劲取绝对是一个不错的选择。
2、大众Polo老款劲取三厢，以其卓越的性能和可靠性著称。它采用了09款大众三厢波罗4手动挡劲取的设计，驾驶操控流畅，油耗低，堪称典范。其车身结构巧妙地由三个独立的‘厢’构成，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。
3、Polo劲取：虽然劲取的动力表现也不错，但相对于劲情来说，可能更加注重平衡舒适性和燃油经济性，因此在动力上可能稍显温和。总结：Polo劲情和劲取各有千秋，消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。
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希望本篇文章《上海大众polo劲取（上汽大众polo吧）》能对你有所帮助！
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