丰田ota升级
1、通知中写到，从9月1日起，对2023年9月前生产的赛那、四代汉兰达、威飒和bZ4X等车型，广汽丰田将通过“丰云行APP”等官方渠道，向客户陆续发布各车型升级车机HiCarCarlife功能的通知。同时，各车型升级软件、升级内容、升级手顺也已经上传至GTCS-资料下载-OTA车端升级包板块中，车主可以自行下载。
2、OTA是丰田汽车行业中一个非常重要的概念，全称为“Over The Air”，意为通过云端技术和无线通讯升级车辆软体、固件和操作系统。丰田车OTA不但能够实现远程升级车辆的各种功能和系统，还能根据需要对车辆进行修改和升级，让用户享受到更加智能化、便利化的服务和体验。
3、自动升级途径：丰田威驰的部分车型支持OTA（Over-the-Air）升级，前提是你的车机系统满足升级要求，通过连接网络自动下载并安装新版本。当然，你也可以选择前往4S店，通过专门的安装包直接连接车辆和机器进行升级。
4、丰田官方网站。根据查询抖音显示，用户需要先注册并登录丰田官方网站。然后在车辆的个人信息页面中查找OTA升级选项，选择合适的丰田赛那升级包并下载即可。
5、它可以升级。丰田卡罗拉家族自1966年诞生以来，已在全球150多个国家和地区售出超过5000万辆。卡罗拉全部车型都将提供8升混合动力，燃油动力中仍保留5升及0升自然吸气发动机。同时，ToyotaSafetySense新增部分功能，并且可通过OTA进行升级。
为什么不建议锋兰达
1、以下是不建议锋兰达的原因： 动力表现一般。虽然在不是满座的情况下，动力还比较充沛，但如果在开山路时，会明显感觉到动力不足，因此可以说动力并不是锋兰达的强项。 减震效果不佳。舒适度感觉一般，当经过小区门口的减速带时，车内会感受到一丝生硬的震感。 新车内饰味。
2、不建议锋兰达的原因主要有以下几点：内饰质感较差：锋兰达的内饰使用了大量的塑料材质，这使得其整体质感显得不够高级，可能无法满足一些消费者对精致感的需求。动力表现一般：在加速时，锋兰达的动力表现并不突出，可能会让追求驾驶体验的消费者感到不满。
3、对于为什么不建议锋兰达，以下是一些原因： 动力方面：虽然在不是满座的情况下，动力表现还可以，但如果在山路上行驶，会明显感觉到动力不足，因此可以说动力并不是锋兰达的强项。 减震设计：舒适度一般，当经过减速带时，车内会感受到一些生硬的震感。
4、首先是动力系统方面的问题。一些车主反映，锋兰达在加速时显得较为迟缓，特别是在高速公路上超车时，动力响应不够迅速。这可能与发动机调校和动力输出有关，影响了驾驶的流畅性和乐趣。此外，部分车型在低速行驶时存在顿挫感，这也让驾驶体验打了折扣。其次是车身及内饰的做工问题。
丰田致炫车友群16款1.5L自动挡,车速六十辺收油时变速箱有口哨声,有什么...
1、参考：全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。
2、动力：在动力方面足够使用，致炫发动机采用5的4at，双VVT-i可变气门正时系统。5加速有推背感，除自动档位还设计有“L、3”档位，在不良路况可以换位低速档。“L、3”挡更有爆发力，顿挫感较小。高速上我们满载的情况下跑160。AO级车中真是没谁了。
3、这款车型是一台自动挡的入门级版本，车子是在我们当地唯一一家广汽丰田4S店购买的，当时全款落地的费用是2万元，价格方面我个人还是比较满意的。国六版本，性价比绝对可以的，一分钱一分货。看到新闻1月分致炫的销量夺冠，我是不是也贡献了一份力哈哈哈。
4、L、5挡手动致炫油耗范围61 ~ 29 L/100km，平均油耗45 L/100km，车友提供数据：420。5L、8速cvt致炫油耗范围94 ~ 91 L/100km，平均油耗92 L/100km，车友提供数据：6270。
5、气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 3 升增加到 5 升。致享 动力方面，广汽丰田YARiS L 致享将搭载3L和5L自然吸气发动机可选，最大功率分别为99Ps、107Ps。传动系统，与之匹配的是5MT或CVT变速箱。
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希望本篇文章《广汽丰田论坛（广汽丰田车友会）》能对你有所帮助！
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