标致307cc后备箱应急开关在哪
标致307cc后备箱没有应急开关。根据查询相关信息显示，标致307没有后备箱开关，要开后备箱需要自己到后备箱中间有一个拨片开头，顶一下就可以打开了。
标致307cc怎么开启敞篷：隔板就在后备箱里，有一个像网一样的东西拉出来，固定好关上后备箱就可以开敞篷了。你要在已经把隔板放好的情况下能可以开敞篷的。
标致307开门自动开尾门建议到4S店找专业人员维修。建议检查下后备箱的锁块是否正常，还有可能是后备箱锁块的线路出现了故障导致，建议检查下这2个部件。东风标致307上市 9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。
东风标致307cc整体性能表现出色，具体体现在以下几个方面：外观设计：标致307cc的外观设计独特，前脸酷似狮子的威猛面孔，大灯炯炯有神，彰显不怒自威的气质。侧面线条流畅，车身比例优雅且个性，后备箱曲线自然流畅，与后尾翼衔接得恰到好处。
标致206CC是法国人的第一款硬顶敞篷车，开创了标致敞篷车设计的新理念。307CC是标致公司发布的一款最具鬼力的307演变版本。CC代表“couple、cabriolet”，代表既具轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。25秒钟之内，307CC就能从一辆跑车变成一辆纯粹的敞篷车。
标致307CC与308CC作为标致家族的不同车型，它们分别基于不同的平台。307CC源于308平台，而308CC则源自207平台。尽管两者都配备了柴油混合动力系统，但307CC已经退出市场，而308CC仍在热销阶段。在变速器方面，308CC的配置优于307CC。
标致307cc为什么停售了?以后会卖吗?
标致307CC车型因为其换代车型308CC已经上市，所以被停产。新款车型在外观、内饰以及配置等方面进行了升级，更好地满足了消费者的需求。标致307CC的停产是汽车市场更新换代的正常现象。每款汽车都有其生命周期，当新的车型推出时，老款车型往往会被逐渐淘汰。
CC现在已经停产，在售的是308CC，于2009年7月15日在国内上市，采用进口渠道销售。共分基本手动和自动，和豪华自动。发动机采用6T发动机，最大扭矩240，操控性能得益于标致蜚声国际的底盘。
标致307cc与标致308cc作为两款定位不同的车型，分别基于207和308平台构建。它们共享CC的设计理念，但具体表现却有所差异。首先，307cc的价位相较于308cc更为亲民，而308cc则定位稍高，价格在30万左右，而207cc的起步价则在20万上下。
标致307cc怎么开启敞篷??
标致307cc怎么开启敞篷：隔板就在后备箱里，有一个像网一样的东西拉出来，固定好关上后备箱就可以开敞篷了。你要在已经把隔板放好的情况下能可以开敞篷的。
东风标致308cc敞篷开关在挡位的下方有一个按钮，按一下就打开了：308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车。2012年3月，由标致中国带来的全新敞篷轿跑308CC上市，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相。
东风标致308cc敞篷的打开方法非常简单，只需按下挡位下方的按钮即可。作为一款时尚豪华的敞篷轿车，308CC在设计和性能上都有着出色的表现。这款车型采用了硬顶结构，硬顶收放时间仅为20秒钟，比307CC硬顶收放时间缩短了3秒，更加便捷。
对于开启308cc敞篷，只需按下档位底部的按钮！--，这是一款标致于2008年推出的全新四座敞篷车！--。作为307CC的升级版，308cc在车身长度和硬顶结构上有所提升，采用与307CC相同的硬顶设计，但回缩时间缩短至仅20秒！--，相较于307CC节省了3秒。
二手标致307cc缺点
启动噪音大、制冷效果差。二手标致307cc，是标致汽车公司推出的适合年轻人开的一款车，二手标致307cc在车辆启动时，噪音是非常大的。二手标致307cc空调制冷器，在使用过后，制冷效果就没有出厂时效果好，空调制冷效果非常差。
年307cc不可以买。根据相关资料显示，10年307cc后期维修成本太高，也很容易出现问题。307cc是法国标致公司在307平台上推出的又一款新车型，在2002年的日内瓦车展上首次亮相。cc代表couple、cabriolet，表示即具有轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。
缺点：206cc点火着车，驾驶室内可以听到轻微的发动机运转声，相比其它进口高级车型声音显得有些大，与207CC、307CC、308CC相同，车辆的保值性要差很多，并且油耗较高。
CC，是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车。 采用与206CC相同的可折叠硬顶设计。车长4347mm，2605mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间，后排舒适性在同级的双门跑车中属于上等。中控台和仪表盘都保持了307系列的设计。
标致307CC的停产是汽车市场更新换代的正常现象。每款汽车都有其生命周期，当新的车型推出时，老款车型往往会被逐渐淘汰。标致308CC凭借更先进的技术和更高的性价比，成为了市场的新宠。虽然标致307CC已经停产，但它曾经带给消费者许多美好回忆。
标致307cc敞篷跑车:品质与激情的完美结合
总的来说，标致307cc敞篷跑车是品质与激情的完美结合，无论是外观设计还是内在性能，都足以让车迷们心动。如果你渴望体验驾驶的激情与奢华，那么标致307cc敞篷跑车将是你的不二之选。
标志307cc敞篷跑车很不错又保值，它的性能：车身侧面的线条与标准版本的307区别很大，流畅的、圆润的车身由于采用了双门式的设计感觉十分紧凑，天气好时用来装下折叠硬顶的后备箱要比三厢版307看起来顺眼不少。
CC除了硬顶敞篷外，另一大特点就是在有限的外形尺寸下，保证了良好的内部空间。虽然是两门跑车，却是一款地道的4座跑车。不像很多号称4座的跑车，其实两个后座基本是摆设。坐两个人时是浪漫；坐4个人时就是“独乐乐不如众乐乐”。外形不说了，喜欢就是喜欢，没什么特别道理。
标致206CC是法国人的第一款硬顶敞篷车，开创了标致敞篷车设计的新理念。307CC是标致公司发布的一款最具鬼力的307演变版本。CC代表“couple、cabriolet”，代表既具轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。25秒钟之内，307CC就能从一辆跑车变成一辆纯粹的敞篷车。
标致307cc整体性能
东风标致307cc整体性能表现出色，具体体现在以下几个方面：外观设计：标致307cc的外观设计独特，前脸酷似狮子的威猛面孔，大灯炯炯有神，彰显不怒自威的气质。侧面线条流畅，车身比例优雅且个性，后备箱曲线自然流畅，与后尾翼衔接得恰到好处。
在动力性能和空间方面，东风标致307cc采用了横置发动机和前置前驱的设计，悬挂系统也非常出色，驾驶舒适性很高。车身长达47米，宽76米，高51米，轴距长达61米，后备箱容积更是达到了506立方分米，在同级别轿车中堪称佼佼者。安全性能也是东风标致307cc的一大亮点。
标志307cc还不错啊，配置高性能好，它的性能：外观：东风标致307cc的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好象狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
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